Turkish Sailor ​

Bu sayfada bulunan tüm metinler bilgilendirme amaçlıdır, operasyonel açıdan kullanılamaz. Denizcilikte Sağlık Güvenliğinin Temel Unsuru Denizde çalışan gemiadamları için sağlık hizmetlerine erişim, karaya kıyasla oldukça sınırlıdır. Bu nedenle gemilerde bulundurulması gereken ilaçlar ve tıbbi malzemeler, uluslararası kurallar ve sefer koşulları doğrultusunda belirlenir. Doğru hazırlanmış bir gemi ecza dolabı, acil durumlarda hayati önem taşır. Gemi İlaç Listesi Neye Göre Beli

Gemiadamları bilgi sistemimizi 30.04.2026 tarihinde yapılacak olan güncellemeyle beraber sisteme sunacağız. Bu blogda yer alan, alacak soru, test ve cevap içerikleri yalnızca genel bilgilendirme amacıyla hazırlanmıştır. Paylaşılan sorular, konu başlıkları esas alınarak rastgele oluşturulmuş olup resmi sınav sistemi, kurum müfredatı veya yetkili değerlendirme ölçütleriyle birebir uyumlu olma garantisi taşımamaktadır. Yayınlanan içeriklerde azami dikkat gösterilse de soru metin

VOITH Simülatörü Nedir? VOITH Simülatörü; VSP donanımlı gemilerin kumanda, manevra ve acil durum senaryolarını gerçeğe çok yakın bir ortamda deneyimlemeye olanak tanıyan gelişmiş bir eğitim simülatörüdür. Gerçek köprüüstü düzeni, kontrol kolları ve görsel-işitsel geri bildirimlerle donatılmıştır. Bu simülatörler, hem yeni başlayan zabitlerin temel beceriler kazanmasını hem de tecrübeli kaptanların ileri seviye manevra kabiliyetlerini geliştirmesini amaçlar. Dosyayı aşağıdan

Gemiadamlarının yeterlik yükseltmeleri ve mesleki kariyer planlamalarında deniz hizmeti süreleri kritik bir rol oynar. Türkiye’de bu süreler, Gemiadamları ve Kılavuz Kaptanlar Yönetmeliği kapsamında düzenlenmiştir. Yönetmeliğin 45. maddesinin 5. fıkrası , belirli eğitimleri tamamlayan gemiadamları için aranan deniz hizmeti süresine özel bir hüküm getirir. Bu yazıda, Madde 45/5’in neyi düzenlediğini , kimleri kapsadığını ve uygulamadaki anlamını sade bir dille ele alıyoruz

VARDİYA ZABİTİ EL KİTABI Gemi Çantası Gemi personelinin Liman Cüzdanları Gemi Çantasında mı ? Gemi personelinin Pasaportları Gemi Çantasında mı ? Gemi personelinin Sağlık Evrakları Gemi Çantasında mı ? Gemi Personelinin Varsa STCWleri Gemi Çantasında mı ? Zabit Endorsementları Gemi Çantasında mı ? Liman Cüzdanlarında Gemi katılışları ve Mühür yer alıyor mu ? Endorsementlarda Zabitlerin İmzası var mı? Aşçı‘nın Hijyen sertifikası var mı ? Evrak Taramaları Ge

İstanbul Boğazı, uluslararası deniz trafiğinin en yoğun olduğu dar su yollarından biridir. Günlük ortalama 130–150 gemi geçişiyle dünyanın en karmaşık deniz geçitlerinden biri olarak kabul edilir. Boğazın coğrafi yapısı, akıntıları, dar dönüşleri ve şehir içi deniz trafiği nedeniyle burada yapılan seyir, özel dikkat ve koordinasyon gerektirir. PILOTAJ HIZMETİ İstanbul Boğazı’nda pilotaj hizmetleri Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü (KEGM) tarafından yürütülür.Pilot alma zorunlu

Bu metin yalnızca bilgi ve tavsiye amaçlı hazırlanmıştır. Seyir, navigasyon veya operasyonel kararlar için kullanılmamalıdır! İstanbul Boğazı, yalnızca dünyanın en yoğun deniz yollarından biri değil, aynı zamanda karmaşık akıntı sistemi yle de tanınır. Bu akıntılar, boğazdan geçen gemilerin manevrasını, hızını ve rotasını doğrudan etkiler. Denizcilik açısından Boğaz akıntılarını doğru anlamak, güvenli geçişin en önemli unsurlarından biridir. İstanbul Boğazı, yalnızca dünyan

Kısaca CDMVT Nedir? CDMVT formülü; pusulada okunan yönü (Compass) gerçek kuzeye (True) dönüştürmek için kullanılan klasik denizcilik kuralıdır. C → D → M → V → T Açılımı: C: Compass Heading (Pusulada okunan yön) D: Deviation (Geminin manyetik alanından kaynaklanan hata) M: Magnetic Heading (Manyetik kuzeye göre yön) V: Variation (Manyetik kuzey ile gerçek kuzey farkı) T: True Heading (Gerçek kuzeye göre yön) Temel Formüller C + D = M M + V = T Dolayısıyla: C + D + V = T veya

O-Charts, OpenCPN için özel olarak geliştirilmiş lisanslı ticari harita sağlayıcısıdır. O-Charts tarafından sunulan oeSENC haritaları, dünya genelinde birçok bölge için haftalık güncelleme alır. Bu haritalar, ulusal hidroğrafi kurumlarından elde edilen verilerle üretilir ve şifrelenmiş formatta kullanılır. 🔑 Kullanım için “O-Charts Plugin” eklentisi gereklidir. (Kurulum: OpenCPN → Plugins → O-Charts → Install) 🇹🇷 Türkiye İçin O-Charts Haritaları Evet, O-Charts Türkiye için

NAVTEX Nedir? NAVTEX (Navigational Telex), denizcilerin seyir sırasında navigasyon, meteoroloji ve güvenlik uyarılarını otomatik olarak aldığı bir bilgi yayın sistemidir. Sahil istasyonlarından belirli frekanslarda yayınlanan bu mesajlar sayesinde gemiler, telsiz operatörüne gerek kalmadan güncel seyir ve hava bilgilerini yazılı olarak alır. Sistemin temel amacı, deniz güvenliğini artırmak ve insan hatasını minimuma indirmektir. NAVTEX Sisteminin Amacı NAVTEX sistemi uluslara

Denizde güvenli seyir için doğru hava durumu bilgisi hayati önem taşır. OpenCPN kullanıcıları için bu ihtiyacı karşılayan güçlü araçlardan biri de Weather (Hava Durumu) Eklentisi . Bu blog yazımızda, OpenCPN'e Weather Plugin’in nasıl kurulacağını adım adım anlattık. Eğer siz de OpenCPN deneyiminizi daha işlevsel hale getirmek ve rotanızı planlarken hava şartlarını önceden görmek istiyorsanız, bu rehber tam size göre! KESİNLİKLE SEYİR AMAÇLI KULLANILMAMALIDIR. BİLGİLENDİRME V

Türkiye'de yapılan tüm navtex yayınlarının haritalandırılmış haline türk deniz kuvvetlerinin web sitesinden ulaşabilirsiniz. Bahse konu web site: https://casdeniz.dzkk.tsk.tr/ Hergün 16:00'da deniz kuvvetleri tarafından güncellenmektedir.

Denizcilikle alakalı yararlı toolbox sitesidir: https://www.marinevesseltraffic.com/

Kelime karşılığı olarak International Transport Workers’ Federation, yani Türkçesi Uluslararası Nakliye Çalışanları Federasyonu olarak çevrilmiş olan bu yapı, dünya üzerinde nakliye piyasasında çalışan işçilerin haklarını savunan bir sendikadır. Özellikle nakliye çalışanlarının sosyal ve ekonomik haklarının korunup temsil edilmesi amacı ile kurulmuştur. Dünya Serbest Ticaret Sendikası Hareketi ve Uluslararası Çalışma Örgütü ILO’nun belirlediği ana hukuksal kurallar çerçevesin

KANAL GÖNDERME FREKANSI MHz Alma Frekansı MHz SIMPLEX / DUBLEX KANALIN KULLANIM AMACI 1 156,050 160,450 D 2 156,100 160,700 D 3 156,150 160,750 D 4 156,200 160,800 D 5 156,250 160,850 D 6 156,300 156,300 S ARAMA KURTARMA 7 156,350 160,950 D 8 156,400 156,400 S SAHİL GÜVENLİK 9 156,450 156,450 S Balıkçı Kanalı 10 156,500 156,500 S Balıkçı Kanalı 11 156,550 156,550 S 12 156,600 156,600 S 13 156,650 156,650 S 14 156,700 156,700 S 15 156,750 156,750 S Gemi Dahili Kullanım - Max 1

DUYURU: Bahsekonu harita ile seyir yapılması kesinlikle tavsiye edilmemektedir. Harita paketi bilgilendirme amaçlı paylaşılmış olup tüm sorumluluk seyir yapan gemide kullanan kişiye aittir. OPENCPN 5.10.2 (WINDOWS İÇİN BURADAN İNDİREBİLİRSİNİZ!), Kurulumu basittir. Aşağıdan Harita paketini indirebilirsiniz! Haritayı indirdikten sonra kurulumunu tamamlamak için aşağıda ki adımları takip ediniz; 1- Open cpn ayarlar sekmesinden "Haritalar" seçeneğine tıklayıp, "Klasör Ekle"

Sitemiz tarafından tüm türk denizcilerinin yararlanması adına düzenlenip yayımlanan PDF'te A'dan-Z'ye tüm türk denizci firmalar yayınlanmıştır. Bu PDF'den şirketlerin gemi isimleri, tonajları, bayrakları ve diğer özellikleri, bunun yanında şirketlerin mail, telefon ve ofis adresleri de pdf'de bulunmaktadır. Aşağıdan PDF'yi indirebilirsiniz. DOSYA GELİŞTİRİLMEKTE OLUP YENİ ÖZELLİKLER EKLENMEK ÜZERE FİKİRLERİNİZİ VE GÖRÜŞLERİNİZİ MERAK EDİYORUZ! turkishsailor@viamarine.com.tr

Denizcilik Çalışma Sözleşmesi, 2006, 23 Aralık 2024 tarihinde yürürlüğe girecek şekilde 2022 yılında değiştirilmiştir. Değişiklikler geri dönüş, konaklama ve dinlenme tesisleri, yiyecek ve içecek, gemide ve karada tıbbi bakım, sağlık ve emniyetin korunması ve kazaların önlenmesi ile ilgilidir. Değişiklikler şunları sağlayacaktır: • Gemi adamları, işe alma ve yerleştirme sürecinde, gemi adamlarının maddi kayıplarını tazmin etme yükümlülüğüne ilişkin hakları konusunda bilgilend

SMCP Nedir? Denizciler için yayımlanmış standart seyir sözlüğüdür, yararlı olmasından ziyade içerisinde binlerce kalıp barındırmakta olup Güverte zabitlerinin mutlaka incelemesi için tavsiye edilir. Aşağıdan güvenle indirebilirsiniz.

Daimi İşçi Statüsünde Personel Alım Duyurusu İlanlara Başvurular Türkiye İş Kurumu Üzerinden Yapılacaktır! İlanda belirtilen şartlara sahip adaylar , başvurularını Türkiye İş Kurumu Hizmet Merkezlerine şahsen ya da Türkiye İş Kurumu web sayfasına elektronik ortamda yapabileceklerdir. Gelelim başvuru adımlarına; https://www.iskur.gov.tr/ adresine Türkiye Cumhuriyeti kimlik bilgilerimiz ile giriş yapıyoruz. Daha sonra karşınıza çıkacak ekrandan "Giriş Yap" tuşuna tıklıyorsu