ECDIS’te Safety Contour Nasıl Belirlenir?

ECDIS üzerinde Safety Contour, geminin emniyetli seyir yapabileceği su alanları ile sığ/tehlikeli alanları birbirinden ayıran temel emniyet parametrelerinden biridir.

Safety Contour değeri rastgele seçilmemeli; geminin draftı, squat etkisi, UKC politikası, gelgit, deniz koşulları ve şirket prosedürleri dikkate alınarak belirlenmelidir.

1. Safety Contour nedir?

Safety Contour, ECDIS üzerinde belirlenen bir derinlik konturudur. Geminin planlanan emniyetli derinlik sınırını belirlemek için kullanılır.

Örneğin:

Safety Contour = 10 m olarak ayarlanmışsa ECDIS, 10 metre konturunu emniyet sınırı olarak kullanır.

Ancak bu, geminin 10 metre suda güvenle seyredeceği anlamına gelmez.

Çünkü gerçek emniyetli derinlik; draft, squat, UKC ve diğer faktörlere bağlıdır.

2. Safety Contour nasıl hesaplanır?

Basitleştirilmiş şekilde:

Required Depth = Draft + UKC + Squat + Wave/Other Allowances

Örneğin:

• Draft: 7.0 m

• Minimum UKC: 1.0 m

• Squat: 0.8 m

• Diğer emniyet payları: 0.2 m

Toplam:

7.0 + 1.0 + 0.8 + 0.2 = 9.0 m

Bu durumda şirket prosedürü ve passage

planlama kriterleri doğrultusunda Safety Contour için 9 m veya ENC’de mevcut uygun daha derin kontur seçilebilir.

Burada önemli bir ayrıntı var:

ECDIS yalnızca ENC üzerinde mevcut olan konturları kullanabilir. ENC’de 9 m konturu bulunmuyorsa, ECDIS’in Safety Contour ayarı bir sonraki mevcut derin kontura yuvarlanabilir.

Örneğin ENC’de:

• 5 m

• 10 m

• 15 m

• 20 m

konturları varsa ve hesaplanan değer 9 m ise, ECDIS üzerinde 10 m Safety Contour seçilebilir.

Bu nedenle ECDIS’in verdiği gerçek Safety Contour değeri ile girilen değer arasında fark oluşabilir.

Safety Contour ile Safety Depth aynı şey değildir

Bu ayrım özellikle önemlidir.

Safety Contour

Geminin emniyetli ve emniyetsiz su alanlarını ayıran kontur çizgisidir.

Safety Depth

Belirli bir derinlik değerinin altındaki soundings için ECDIS’in gösterim/renklendirme davranışını etkileyen parametredir.

Örneğin:

Safety Contour: 10 m

Safety Depth: 9 m olabilir.

Bunların aynı olması zorunlu değildir.

Draft değişirse Safety Contour değişir mi?

Evet, değişebilir.

Örneğin geminin draftı:

6.5 m → 7.8 m

olduğunda gerekli minimum seyir derinliği de artacaktır.

Bu nedenle Safety Contour:

“Bir kere ayarlanıp seyir boyunca unutulacak bir değer değildir.” Draft değişikliği, ballast operasyonu, yükleme/boşaltma, squat koşullarındaki değişiklikler veya farklı bir seyir bölgesi nedeniyle yeniden değerlendirilmesi gerekebilir.

Shallow Contour ve Deep Contour

ECDIS’te genellikle üç önemli kontur bulunur:

Shallow Contour

Sığ su sınırını gösterir.

Safety Contour

Geminin emniyetli seyir sınırını gösterir.

Deep Contour

Derin su ile daha sığ su arasındaki görsel ayrımı sağlar.

Örneğin:

• Shallow Contour: 5 m

• Safety Contour: 10 m

• Deep Contour: 20 m

şeklinde ayarlanabilir.

Bu değerlerin seçimi geminin operasyonuna ve kullanılan ENC/S-52 gösterim kurallarına göre değerlendirilmelidir.

Safety Contour alarmı neden önemlidir?

ECDIS, route check sırasında veya seyir sırasında geminin Safety Contour ile ilişkisini kontrol ederek çeşitli uyarılar oluşturabilir.

Örneğin planlanan rota Safety Contour’u kesiyorsa: “Safety Contour Crossing”

uyarısı alınabilir. Bu alarm, rotanın mutlaka yanlış olduğu anlamına gelmez.

Ancak OOW’nin:

• Mevkiyi

• Derinliği

• Draftı

• Tide’ı

• UKC’yi

• Squat’ı

• ENC kalitesini

• CATZOC’u

kontrol etmesini gerektirir.

En sık yapılan hata

Safety Contour’u: “Geminin draftı + 1 metre”

şeklinde otomatik olarak belirlemek doğru bir yaklaşım değildir. Çünkü geminin gerçek sualtı emniyet ihtiyacı; Draft + UKC + Squat + Tide + Wave Response + şirket prosedürleri + bölgesel koşullar gibi faktörlere bağlıdır.

Ayrıca CATZOC ve survey kalitesi de dikkate alınmalıdır.

Köprüüstünde pratik kontrol

Seyir öncesinde OOW şu soruları kontrol etmelidir:

1. Geminin mevcut draftı nedir?

2. Şirketin minimum UKC kriteri nedir?

3. Squat ne kadar?

4. Bölgedeki chart datum nedir?

5. Beklenen tide nedir?

6. ENC’de gerekli kontur mevcut mu?

7. CATZOC nedir?

8. Safety Contour değeri uygun mu?

9. Safety Depth uygun mu?

10. Route Check herhangi bir Safety Contour alarmı veriyor mu?

Önemli not

Safety Contour belirleme işlemi yalnızca ECDIS’teki bir ayar değildir. Değer; geminin draftı, UKC politikası, squat, gelgit, seyir koşulları, ENC verisi ve şirket SMS/prosedürleri ile birlikte değerlendirilmelidir. Ayrıca farklı ECDIS üreticilerinde menü isimleri ve alarm davranışları değişebilir. Bu nedenle gemide kullanılan ECDIS’in type-specific manual’ı da dikkate alınmalıdır.

Allah selamet versin!